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Por Claire Swedberg 8 de noviembre de 2011 — la agencia (LIA) de la innovación de la logística del ejército americano Está instalando más de 6.500 etiquetas de identificación activas de la radiofrecuencia como parte de su programa inalámbrico de (NGWC) de las comunicaciones de la siguiente generación para los usos de la logística, para seguir los vehículos militares y el otro equipo como se lavan en la porción 58 de Arifjan del campo, en Kuwait. Las etiquetas, con tal que por las soluciones de seguimiento globales cúbicas, emplean el protocolo de IEEE 802.15.4 para formar una red de malla inalámbrica. El campo Arifjan-a nuevo, la instalación del estado plus ultra $200 millones financiada por el kuwaití gobierno-proporcionará las instalaciones permanentes de la ayuda para decenas de miles de tropas americanas colocadas en ese país, substituyendo los sitios temporales funcionando desde la guerra del Golfo. El campo sirve como base delantera de la logística para el movimiento del equipo del teatro asiático del sudoeste entero, incluyendo Iraq, a los Estados Unidos o a otras ubicaciones de implementación.
Para cumplir con el Ministerio de Agricultura de los E.E.U.U. los requisitos (USDA) previstos para evitar que los insectos suelo-llevados u otros organismos potencialmente dañinos entren en los Estados Unidos, los vehículos militares de los E.E.U.U. y el equipo deben ser lavados a fondo antes de ser enviado a casa. Para lograr esta meta, el militar utiliza los estantes del lavado en los cuales un vehículo se eleva para poderlo limpiar totalmente, incluyendo su tren de aterrizaje. El número de vehículos que experimentan proceso del lavado-estante de Arifjan del campo en un momento dado fluctúa, pero hace un promedio en aproximadamente 100. Como nosotros las fuerzas terminan su retiro de Iraq (slated para ocurrir a través del final de este año), los números de vehículo-y se espera que la velocidad a la cual necesitarán estar procesar-aumente perceptiblemente. El área del lavado-estante de la porción 58's cubre aproximadamente 70 acres, pero los estantes del lavado también se están poniendo en tres ubicaciones remotas adicionales. Antes de ejecutar de la solución del RFID, el necesario militar para emplear los contratistas para registrar manualmente qué vehículos terminaban que procesa, por ejemplo la limpieza, la inspección o el mantenimiento, sobre la base de sus números de serie. Este método manual proporcionó visibilidad solamente en el tiempo en el cual los personales registraron los números de identificación, dice a Bill Jarrett, la ventaja del proyecto del LIA, y esos datos eran en última instancia no fiables, dando por resultado ineficacias. Para mejorar la visibilidad de cada pedazo de equipo, así como el conocimiento de su ubicación-y, así, si fue limpiado antes de salir la tecnología buscada país-LIA (AIT) de la automático-identificación que podría desplegar a nivel empresarial, Jarrett dice. |
Persona de Contacto: Mr. Kenny Huang
Teléfono: +86 15914094965
